Mit dem Garmin SmartDrive bringt Garmin einen neuen Linearantrieb für Autopilotsysteme auf Segelbooten und Katamaranen auf den Markt. Das System kombiniert einen bürstenlosen Linearantrieb mit integrierter ECU und kontaktlosem Ruderlagesensor und erreicht eine maximale Schubkraft von 477 Kilogramm. Der SmartDrive ist ab sofort einzeln für 3.999,99 Euro und im Reactor-40-Basispaket ab 5.499,99 Euro erhältlich.
Der SmartDrive ist für Segelboote und Katamarane mit einer Länge von bis zu 45 Fuß beziehungsweise 13,7 Metern konzipiert. Durch die Integration der ECU und den Verzicht auf zusätzliche externe Komponenten soll sich der Installationsaufwand reduzieren. Die Bauform orientiert sich an gängigen Linearantrieben und soll dadurch auch den Austausch bestehender Systeme erleichtern.
Über NMEA 2000 lässt sich der Autopilot mit kompatiblen Garmin-Kartenplottern verbinden. Unterstützt werden unter anderem Geräte der Serien GPSMAP x3, GPSMAP 9000 xsv und ECHOMAP Ultra 2.
Neben dem einzelnen Linearantrieb bietet Garmin den SmartDrive im Reactor 40 Segelautopilot Basispaket an. Dieses umfasst zusätzlich den Reactor-40-Kurscomputer mit integrierter 9-Achsen-AHRS-Technologie und die GHC-50-Autopilotenanzeige mit 5-Zoll-Touchdisplay. Das System unterstützt unter anderem Wenden und Halsen sowie eine windabhängige Steuerung mit Auto-Response-Funktion.
Die Bedienung kann außerdem über kompatible Garmin-Geräte wie die APK 10 Autopilotensteuerung oder die quatix 8 Pro erfolgen. Dafür wird ein kompatibler Garmin-Kartenplotter oder ein GHC 50 benötigt.
Der Garmin SmartDrive ist ab sofort für 3.999,99 Euro erhältlich. Zusammen mit dem Reactor 40 Segelautopilot Basispaket kostet das System ab 5.499,99 Euro.
